Руководство Электронное управление дизельными двигателями Bosch. В настоящие дни электроника становится все более важным фактором в области управления и регулирования дизелей, что заставляет часто задавать вопрос: Действительно ли существует необходимость начинять автомобиль таким большим количеством электроники? Дело в том, что без электроприборов было бы невозможно определить большое число важных параметров, таких как частота вращения коленчатого вала, чтобы достаточно быстро их использовать в управлении двигателем. Электроуправление является основой современных дизелей, становящихся все более мощными, более эффективными, бесшумными, экологичными и экономичными. Эти факты являются справедливыми независимо от эксплуатационных условий и режимов работы двигателя. Электронное управление дизелей (EDC) позволяет осуществлять такую дополнительную функцию, как регулирование плавности работы двигателя (SRC). EDC применяется во всех современных топливных системах дизелей, а именно: – рядные многоплунжерные ТНВД (РЕ), – ТНВД распределительного типа (VE, VR), – топливные системы с насос-форсунками (UIS), – топливные системы с индивидуальными ТНВД (UPS), – топливные системы Common Rail (CRS). Несмотря на то, что перечисленные топливные системы отличаются по многим аспектам и устанавливаются на множество различных автомобилей, все они оснащены электронными системами управления подобного типа. В настоящем учебном пособии представлено описание систем электронного управления дизелей (EDC) и всех их компонентов. Различия между конкретными топливными системами приведены в табличной форме (страницы 12-19). Таким образом, брошюра позволяет читателю познакомиться с широкой гаммой различных дизельных топливных систем как с разомкнутыми (без обратной связи), так и замкнутыми (с обратной связью) системами управления